La souscription d’un contrat automobile ou 2 roues est une obligation légale en France pour tout propriétaire de véhicule terrestre à moteur (autoporté), et ce depuis 1958 !
ATTENTION : En France, la conduite d’un véhicule non assuré constitue un délit répréhensible par la loi.
C’est le contrat d’assurance de base.
Quelles garanties ?
La 1ère des garanties qui est obligatoire est la responsabilité civile : elle couvre les dommages matériels et corporels causés à un Tiers par le véhicule.
Puis il y a des garanties "facultatives" :
- La garantie dommages tous accidents: cette garantie permet l'indemnisation des dommages matériels subis par le véhicule.
- La garantie dommages collision: cette garantie permet de couvrir tous les dommage provoqués par la collision avec un piéton, véhicule ou animal (avec propriétaire identifiable).
- Le bris de glace: elle va permettre de couvrir l'ensemble des dommages subis par le pare-brise et par extension, aux glaces latérales, aux vitres du toit ouvrant, aux rétroviseurs.
- Les garanties contre le vol et l’incendie: elles vont permettre au client de recevoir une indemnité qui sera égale à la valeur du véhicule soit au jour de l'incendie ou du vol soit selon une date précisée dans les termes du contrat.
- La garantie contre les catastrophes naturelles: le véhicule est dans ce cas assuré pour l'ensemble des dégâts subis si un décret de catastrophe naturelle (inondation, avalanche, tremblement de terre...) a été établi.
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La garantie du conducteur est une garantie qui n'est pas obligatoire mais plus qu'importante : elle permet d'indemniser le conducteur dans le cadre d'un accident en cas de sinistre corporel.
ATTENTION: son champs d'intervention exclu la conduite en état d'ivresse, la conduite sous stupéfiants, la conduite sans avoir obtenu le permis.
2 facteurs principaux font varier le prix de l’assurance de votre véhicule en plus du choix des garanties et des caractéristiquyes du véhicule :
• La franchise : c’est la somme qui doit être payée par l’assuré en cas d’accident responsable ou dans la situation où le conducteur qui est responsable n’est pas identifié.
• Le CRM, communément appelé, le bonus/malus : c’est un coefficient qui est fonction de l’ancienneté de l’assuré et du nombre de sinistres. Plus le CRM est bas, moins l’assurance est coûteuse.
